清貧的思想



最近在youtube頻道看了很多人都在分享讀書的心得

有時都會找一些工具書啊!理財類的書。語言教育書之類的

但是我大部份都是在傳統的書局購買自已喜歡的書來

看~~因為怕網路書店的書跟在傳統的書局有落差

但是最近上了博客來網路書店之後就徹底改觀了

因為博客來裡面的介紹非常的詳細。像是我訂了清貧的思想

這本書之後。明天就送到家了,寄送方面可說是非常之快速

網路書局和傳統書局的優勢在於~~博客來網路書局上有很多的

書可以選擇。價錢也很合理。

自從上網訂購了清貧的思想書之後,我每月買書的費用也有不少折扣

也可以省錢~~



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欲望無窮,卻越來越窮

什麼是你不需要的?

什麼又是你真正需要的?


人要有勇氣被討厭,更要有勇氣過平淡幸福的日子

透過簡單純粹、豁達自愛的美學精神 重新審視人的真正需要

一帖為現代人心靈扇搖沁涼清風、離苦得樂的精神提案

大窮忙時代最佳經典? 連續1095天高踞年度十大暢銷書排行榜

「人是否能獲得終極幸福,與現世的成功或失敗無關,而取決於心靈是否為各種凡塵的欲念阻塞」──中野孝次

清貧,並非一般意義上的貧窮,而是通過自己的思想和意志,造就簡單樸實的生活型態。

本書共二十四篇隨筆,講述良寬禪師、西行法師、吉田兼好、松尾芭蕉、池大雅、鴨長明等日本古典人物的生活故事與精神風骨,並以此作為典範,主張現實生活中的生存狀態縮減得越單純,越能使心靈開放、自由而充實,越能敏銳感受生命的幸福。故現代人應該減少物質慾望,回歸簡單、質樸,追求精神層面的富足。

清貧的生活態度

?拋棄繁華,遠離物質享受,追求簡樸生活。

?以貪婪為恥,厭惡通過貪婪斂財而致富。

?尊重內心的原則,不壓抑自然的感情。

?追求「風雅」——內心充實與人格完善。

?熱愛自然,強調與自然的和諧、感應。

?重新審視人的真正需要,選擇適合自己的生活方式。

名人推薦

新井一二三導讀

李長聲(旅日知名作家)推薦

林水福(日本文學翻譯家、學者)、茂呂美耶(作家)、張國立(作家)、陳銘磻(作家)

鄭姵萱(日本裏千家茶道準教授˙茶名 宗萱)特別推薦

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2017年度暢銷書來了-清貧的思想

其實在以物聯網應用聞名之前,恩智浦半導體早已在汽車領域有長達60年的發展經驗 (其前身為飛利浦半導體),同時在最新市場研究報告更顯示恩智浦成為汽車電子半導體龍頭地位。隨著近年來市場持續談論自動駕駛 (ADAS)、車聯網、智慧汽車等技術發展,恩智浦在背後扮演不少重要角色,而這也是何以多家廠商十分看重恩智浦發展潛能的原因。

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就恩智浦對未來智慧汽車與車聯網應用發展的看法,其實並非僅著重於如何藉由汽車處理器平台S32等產品滿足更多車輛運算需求,而是更加著重在如何與車廠、相關供應鏈合力建造更大市場生態,同時藉由開放平台架構吸引更多合作夥伴加入,持續讓市場規模擴大。除此之餘,恩智浦也強調未來車輛發展將能帶動更多創新應用。與此同時,與政府機構交流,提供政府機構在制定智慧汽車相關規範時,恩智浦在不同國家與不同廠商的合作實務經驗。



因應中國近年來持續投入電動車輛、自動駕駛技術發展,恩智浦除了持續提出旗下V2X連網應用技術,更配合「中國製造2025」規劃與中國政府、學術及研究機構進行多方合作,期望能達成技術、規範及法令共同成長,進而可讓更多根基於新科技、新技術的服務順利誕生,而非僅只是讓車輛作為一般交通工具,更可能成為改進各類運輸需求、最佳化交通流量的重要平台,同時也能持續吸引更多廠商加入壯大此市場經濟規模。

目前歐美政府對於自動駕駛技術保持樂觀看法,因此能在建立一定規範之下使各地區法令配合技術發展做調整,而中國地區稍早也在北京地區率先推行首波自動駕駛車輛測試辦法,除確認自動駕駛車輛測試過程中的肇事責任歸屬、應盡投保義務等事項,並且公布可上路測試道路資訊,如此一來即可在不衝撞現有法規下持續推動自動駕駛車輛技術成長,並且實現政府、技術、市場生態三者共同成長目標。

與政府機構建立良好關係,並且共同制定明確自動駕駛技術應用發展方向後,更重要的則是透過通用標準的開放平台架構,讓更多車廠、科技廠商與硬體元件商都能快速加入市場,進而讓自動駕駛技術經濟生態體系加倍成長。

現階段在自動駕駛技術發展部分,多數車廠藉由搭載光達 (LIDAR)等元件在內的先進駕駛輔助系統 (ADAS;Advanced Driver Assistance Systems),配合雲端運算、電腦視覺運算等人工智慧相關技術使車輛能自主判斷「如何正確在道路行駛」。

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恩智浦在智慧車載系統與自動駕駛技術的布局,則以基於視覺感測元件S32V234與嵌入式運算元件LS2085A,以及40W運作電功率下可達90000 DMIPS運算能力的BlueBox環境打造自動駕駛平台,並且提供自行研發的77GHz發射頻率的雷達為控制元件,以及RFCMOS或BiCMOS射頻前端技術,對應超短距離、短距離及中長距離的雷達感測應用,藉此協助OEM廠商生產、測試自動駕駛車輛所需平台。

而與OEM廠商及生態系統中的夥伴合作中,恩智浦認為開發自動駕駛應用必須能夠輕易連結多個硬體及軟體項目,因此與諸多軟硬體合作夥伴共同打造更靈活的開發平台,藉此滿足不同開發需求。目前恩智浦針對自動駕駛提供的Automated Drive Kit開發工具是以Level 3等級作為開發基準,並且隨著自動駕駛生態系統性能提升,進而擴展到更高自動駕駛等級級別,現行合作對象包含東軟集團與AutonomouStuff。

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此外,針對目前在自動駕駛技術發展更為積極的中國市場,恩智浦更成為中國國家智慧連網汽車上海測試點示範區新成員,並且支持上海市發展車聯網DSRC無線通信技術與相關道路測試項目,而今年8月也宣布與中國長安汽車建立戰略合作關係,未來將使長安汽車大量採用恩智浦提供的i.MX6系列處理器,同時藉由模組化升級模式導入恩智浦車載資訊娛樂整合應用方案,另外也與廣汽集團共同研發基於以太網絡與安全標準的全新車載系統平台。

商品訊息簡述:

  • 譯者: 邵宇達
  • 出版社:新雨

    新功能介紹
  • 出版日期:2016/08/25
  • 語言:繁體中文


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